In tempi non sospetti avevo sollevato alcune perplessità circa le "mezze" novità introdotte con il sistema automatico di gestione della refezione scolastica mediante l'uso della così detta "Bimbo Card".

Sono passati quasi due mesi dall'inizio dell'anno scolastico e basandomi sulle mie personalissime esperienze proverò a fare una revisione di quello che pensavo.

Il sistema con cui vengono rilevate le presenze è veramente modesto, altamente a rischio di errori (umanamente possibili e di sicuro senza dolo). Esperienza diretta, il mio bimbo, per malattia, non frequenta per dieci giorni, obbligo quindi di presentazione di certificato medico per la riammissione. Mi avvalgo del servizio on-line per verificare quanti pasti ancora aveva coperto e con mio stupore mi accorgo che erano stati addebitati i pasti anche nei giorni in cui non era presente a scuola. Verifico il mattino successivo che per errore qualche genitore non avesse apposto la crocetta nella casella sbagliata (al mattino quando accompagniamo alla scuola materna i bimbi dobbiamo apporre una X in corrispondenza del giorno quale espressione di volontà di fruire del pasto), nessun errore del genere. Ovviamente parte una telefonata al servizio scuola del Comune, l'addetto non trova altra giustificazione che confermare che i dati vengono forniti giornalmente dalle scuole stesse. E' palese che vi è stato un errore, perdurato nel tempo.

Io di certo non voglio puntare il dito contro il personale docente o non docente delle scuole, in quanto ritengo che siano loro stessi vittime di questo sistema "diabolico" e carente.

Ma era così complicato installare presso ogni istituto un lettore di badge e comunicare in real-time le presenze a Qualità & Servizi ?

Passiamo allo strumento che ci viene fornito per verificare (fatelo, mi raccomando !) quello che viene fatto con i nostri soldi. Non sono mai stato una cima a ragioneria, ma la lettura di una partita doppia risulta abbastanza semplice, da una parte le entrate, da una parte le uscite, ogni rigo una descrizione coerente ed esaustiva. provate a leggere quella tabella-resoconto che potete visionare on-line ! Per esempio, in quello di mio figlio, c'è un rigo relativo alla conversione di vecchi buoni cartacei con una descrizione di addebito pasto. Non è lampante quanto ancora rimane sul "conto", sia perchè gli aggiornamenti non si sa mai a quando risalgono (di sicuro non sono real-time), e poi perchè si tende a non evidenziare dati coerenti, totali in euro, addebiti e accrediti in numero pasti. Di sicuro dopo mezz'ora a ragionarci ci arriviamo, ma dico io, sono quattro dati in croce, creare un caos del genere è al limite della ... genialità.

Adesso non ci resta che andare a protestare in sede scolastica e comunale, perdendo tempo e rodendoci il fegato dalla bile.

Incrociando quanto sopra, con quello che il sito del Comune riporta come assegnazione della gara per il servizio, non posso che trarre l'unica conclusione, gran parte di quei 60 mila e rotti € sono stati buttati via.

Fra altri due mesi vedremo cosa sarà migliorato (spero non peggiorato, raschiare il fondo sarebbe ...).

Il territorio Sestese è continuamente tartassato dal punto di vista ambientale. La cementificazione di superficie è arrivata a livelli vicini alla saturazione, Monte Morello, poco adatto per costruire case è stato cementificato sotto terra, con conseguenze che molti conoscono (falde acquifere prosciugate, ecc).

La politica attuata dalle varie amministrazioni che si sono susseguite è stata quella di spingere l'espansione edilizia il più possibile, anche se è pur vero che a Sesto aree verdi urbane e giardini pubblici non mancano, ma questa non può essere una attenuante.

E' notizia odierna che un fosse che si trova fra il polo universitario e la pista di Peretola è stato inquinato probabilmente a causa del lavaggio abusivo di qualche cisterna. Una massa oleosa si è riversata nel fosso causando la moria della fauna per un lungo tratto. Si spendesse anche solo la metà della metà delle risorse che vengono impegnate a combattere l'abuso delle reti p2p (tutela di interessi privati con mezzi pubblici) per la tutela ambientale (interesse pubblico) si otterrebbero sicuramente dei grossi risultati, per tutti.

Altro spunto interessante, corredato da immagini eloquenti, lo possiamo trovare su Sestosguardo qui.

Per terminare vorrei esprimere la mia speranza (temo vana, vedi inceneritore) che da adesso in poi si pensi più a migliorare la vivibilità di Sesto (per esempio con quelle piste ciclabili che adesso sono solo una teoria) e la tutela ambientale, andando a ripristinare la dove serve quel tocco di "naturale" che ci farebbe ancora pensare di essere un paese della piana, nella piana, e non un quartiere sub-urbano di Firenze.

C'è un interessante post di aLe su Sestosguardo, una riflessione arguta sull'uso degli spazi verdi pubblici, fateci un passaggio e lasciate il vostro commento.

ATTORI PRINCIPALI - GIANNI GIANASSI, PIERO BOSI E I TECNICI RESPONSABILI DELL'INTERVENTO SU VIALE ARIOSTO

Devo dire che è stato veramente divertente. Secondo me in alcuni casi addirittura più comico di un film di Pieraccioni.

Trattandosi di assemblea pubblica siamo potuti intervenire nella discussione (a differenza dei consigli comunali) e ne sono uscite delle belle.

Il tratto Viale Ariosto tra la rotonda di Via dell'Osmannoro e Via Neruda/Mille diventerà in tutto simile all'altra sezione già terminata da tempo. Grande isolone centrale, che prenderà quasi metà del tratto, per "salvaguardare la sicurezza di ciclisti e pedoni".

Alla mia domanda sulla presunta sicurezza: "...ma se durante un ingorgo deve passare un'autoambulanza come fa a passare di li? (come del resto nelle altre zone di viale Ariosto già modificate?)" mi è stato risposto che sono troppo catastrofico e che comunque queste soluzioni servono per ridurre gli incidenti e se si risparmiano 10 incidenti e si intoppa un mezzo di soccorso... chissenefrega!!

Inoltre è stato detto che anche Via Gramsci che (definito dal Sindaco in persona) è un BUDELLO, in caso di ingorgo, l'ambulanza non passa. Io mi sono permesso di riscontrare comunque che il "BUDELLO" è così da una vita, non si possono buttare giù le case per allargare la strada, mentre viale Ariosto è stato trasformato!

Altra ciliegina sulla torta: la costruzione di nuove rotatorie e la modifica di altre diminuirà il traffico fermo ai semafori riducendo le emissioni del PM10 !! (NdW peccato che ormai il rinvio a giudizio è già arrivato) Che le riduciamo a fare se poi a 2km di distanza in linea d'aria ci mettono le ciminiere dell'inceneritore? BAH!!

Mi piacerebbe sapere anche il parere di altri sestesi o di zone limitrofe che, passando per viale Ariosto abitualmente, si trovano a combattere con le isole protettive per l'attraversamento pedonale con effetto secondario positivo di rallentamento e secondario grave di BLOCCO DEI MEZZI DI SOCCORSO IN CASO DI TRAFFICO FERMO!!!.

Domani (18 ottobre) dovrebbe uscire un articolo sul Corriere di Firenze; nella prima parte della serata era presente una giornalista che ha preso un blocchetto di appunti.

PS: durante la proiezione del progetto è stato bello sapere che il comune si pone ben "4 OBBIETTIVI" e che verranno realizzate anche delle belle "AIOLE"... (quest'ultimo in perfetto tema comico Pieraccionesco... OLA OLA OLA... VO' A DORMIRE NELL'AIOLA!! (cit. da IL CICLONE)

PS2: pare che ci siano 60gg di tempo per fare ufficialmente commenti sulle decisioni prese in fase di progetto... ma poi le prenderanno veramente in considerazione?

Oculus

Pochi giorni fa pubblicavo una mail (qui) di un utente che lamentava la grave mancanza di piste ciclabili sul territorio Sestese.

Ieri l'Ufficio Stampa del Comune riporta che la Giunta ha approvato il "Piano Generale del Traffico Urbano", e udite udite, sono previsti ben 32 Km di piste ciclabili fra le altre cose.

Ovviamente siamo solo al primo passo della macchina burocratica e prima che le intenzioni si trasformino in realtà è probabile che passi un po' di tempo. Comunque l'importante era dare avvio ad un processo di ammodernamento della viabilità. Ed è quello che sta accadendo oggi. Sarebbe carino poter "toccare con mano" dove questi 32 Km di percorso ciclabile sono stati distribuiti. Vi ricordo che non sempre è possibile partecipare alle decisioni dell'Amministrazione, va quindi sfruttata l'occasione offerta tramite vari incontri non ancora ufficializzati.